位移傳感器種類繁多，近年來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的創(chuàng)新技術(shù)被運(yùn)用到傳感器中，那么大家知道位移傳感器在盾構(gòu)機(jī)中有哪些應(yīng)用嗎？接下來(lái)，申思測(cè)控小編就針對(duì)這個(gè)問題來(lái)為大家詳細(xì)介紹下。

位移傳感器在盾構(gòu)機(jī)中的應(yīng)用：

在隧道施工設(shè)備中，不同形式的盾構(gòu)機(jī)，其主機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和配套設(shè)施也不相同。在一些復(fù)雜的盾構(gòu)機(jī)上， 盾構(gòu)機(jī)的功能是系統(tǒng)和多樣化的。包括：機(jī)械、液壓、測(cè)量和控制等多種功能。例如，在一些復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)上，就包括有開挖系統(tǒng)、主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等多種功能。

作為一種線性傳感器，位移傳感器主要用來(lái)測(cè)量線性位置上的機(jī)械位移， 在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的每組油缸，都配備有位移傳感器，用于測(cè)量油缸推進(jìn)時(shí)的位移數(shù)據(jù)。

盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)油缸的分組通常有這幾個(gè)分區(qū)，頂部(A組)、右部(B組)、底部(C組)、左部(D組)。其中每組油缸都單獨(dú)安裝有位移傳感器。

在推進(jìn)時(shí)，推進(jìn)油缸伸出，撐靴作用到管片上提供盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)的反力。油缸的壓力可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，通過查看位移傳感器監(jiān)測(cè)到的每組油缸的推進(jìn)數(shù)據(jù)，施工人員在控制室內(nèi)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。通過調(diào)整每組油缸的推進(jìn)壓力和速度，可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的糾偏和調(diào)向。

以上關(guān)于位移傳感器在盾構(gòu)機(jī)中的應(yīng)用就為大家分享到這里，希望這篇文章對(duì)大家有所幫助。如果還有其他關(guān)于位移傳感器的問題想要了解，可以關(guān)注申思測(cè)控或給小編留言，我們期待與您一起探討!